เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2566 นายจักริน กระแสมุข ผู้อำนวยการส่วนสอบสวน 1 ร้อยตำรวจตรี พงศกร มีพันธุ์ ผู้อำนวยการส่วนสอบสวน 4 สำนักสอบสวน 4 และคณะ ได้ลงพื้นที่แสวงหาข้อเท็จจริง โดยประสานขอเข้าตรวจสอบในพื้นที่ทางวิ่งอากาศยาน (RUNWAY) ของสนามบินชุมพร กรมท่าอาศยาน กระทรวงคมนาคม ร่วมกับนายคม คร่ำเครือ วิศกรโยธาชำนาญการ กองก่อสร้างและบำรุงรักษา ประธานกรรมการจัดซื้อจัดจ้าง ตามคำสั่งกรมท่าอากาศยาน ที่ 891/2564 นายศุภวิชญ์ ศรีไทรคู วิศกรโยธาชำนาญการ สำนักงานโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดชุมพร และผู้ที่เกี่ยวข้อง กรณีกรมท่าอากาศยานดำเนินการควบคุมการก่อสร้างลานกลับลำอากาศยาน (Runway turn pad)โดยไม่โปร่งใส มีการเปลี่ยนตัวผู้ควบคุมงานโดยไม่ชอบด้วยกฎหมาย ไม่ตรวจสอบวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง ไม่ตรวจสอบคุณสมบัติของแอสฟัลต์คอนกรีตทำให้งานแอสฟัลต์คอนกรีตไม่เป็นไปตามมาตรฐานทางวิศกรรม ตลอดจนคณะกรรมการตรวจการจ้างท่าอากาศยานชุมพรไม่ลงพื้นที่ตรวจสอบขณะดำเนินการก่อสร้างลานกลับลำอากาศยาน ทำให้ความหนาของยางแอสฟัลต์ และอุณหภูมิในขณะลาดยางแอสฟัลต์ไม่ถูกต้อง ทำให้พื้นผิวและบริเวณลานกลับอากาศยานได้รับความเสียหาย และเป็นอันตรายแก่ประชาชนผู้เดินทางโดยใช้อากาศยาน เพื่อรวบรวมข้อเท็จจริงมาประกอบการพิจารณาวินิจฉัยของผู้ตรวจการแผ่นดินต่อไป
DSC00971.JPG
